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節(jié)能40%以上 海格插電式公交助北京破霧霾之困
發(fā)布時(shí)間：
2014-05-14 22:59
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剛剛過去的五一小長假，對(duì)于北京凱捷風(fēng)公交客運(yùn)公司而言有著不同尋常的意義，海格插電式新能源公交的首次亮相，讓房山百姓也體驗(yàn)了一回新能源公交的魅力?！斑@車行駛過程中非常平穩(wěn)，車內(nèi)噪音非常小，停車時(shí)沒有以前的那種震動(dòng)感，希望政府能盡快安排這種節(jié)能環(huán)保的車！”一位常坐41路公交的老大爺對(duì)記者表示。
降本可觀 海格插電式公交“渾身是寶”
面對(duì)眾多新能源客車，緣何選擇海格插電式混合動(dòng)力公交進(jìn)行試運(yùn)營?北京凱捷風(fēng)公交客運(yùn)公司副總經(jīng)理常山對(duì)記者表示：“海格插電式混合動(dòng)力公交車有很多優(yōu)勢，首先是節(jié)能環(huán)保，我們是北京郊區(qū)公交第一批使用LNG公交的公司，所以一直提倡發(fā)展綠色公交，選擇氣電混合動(dòng)力公交無疑看中它的清潔環(huán)保;其次，插電式混合功力公交車成本降低也是顯而易見的，綜合算下來，海格氣電混合動(dòng)力公交百公里平均氣耗為19.8公斤，比LNG公交車節(jié)能超過40%，如果大規(guī)模使用經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^;第三，由于沒有離合器和變速箱，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，讓駕駛員能更好地安全運(yùn)營;第四，乘客乘坐平穩(wěn)舒適，老百姓喜歡乘坐?！?nbsp;
5月1日上午9：30，張先生一家三口登上了新能源體驗(yàn)車，張先生告訴記者，他是帶夫人女兒來市郊游玩，考慮到5.1期間交通肯定堵得一塌糊涂，他們決定乘坐公交出行。“近幾年，北京的空氣質(zhì)量是越來越差，PM2.5屢屢超標(biāo)，霧霾天氣更是不斷肆虐，嚴(yán)重影響人們的工作生活。特別是小孩子，動(dòng)不動(dòng)就咳嗽，大人也是總覺得像得了咽炎，很不舒服。2014年國家重拳出擊開啟中國重點(diǎn)治霾元年，咱們北京也立下了治霾‘生死狀’，承諾到2017年大氣污染得到改善。霧霾治理已成為北京今后幾年的重點(diǎn)工作?！?nbsp;
他的夫人游女士也在旁邊搭話說：“我們是考慮到路上太堵選了公交車出游，沒想到正好趕上這新能源車，讓我們?nèi)叶俭w驗(yàn)了一次?，F(xiàn)在環(huán)境這么惡劣，大家都應(yīng)該為北京的藍(lán)天碧水出一份力，自覺低碳生活，綠色出行。”張先生和游女士希望政府盡快能上馬新能源
在當(dāng)日乘客的印象中，基本上第一感覺都認(rèn)為海格新能源車比傳統(tǒng)公交更舒適、更環(huán)保。那司機(jī)又有什么感受呢?“和普通燃?xì)廛囅啾?，這輛海格插電式混合動(dòng)力公交車不僅起步穩(wěn)、提速快，而且勞動(dòng)強(qiáng)度也降低不少，這車最適合我們這樣的公交司機(jī)，可以顯著減輕長時(shí)間駕駛的疲勞?！庇兄?0多年駕齡的公交司機(jī)許師傅告訴記者。
的確，如此之多的優(yōu)勢讓公交公司和乘客都滿意，海格插電式混合動(dòng)力公交可以毫不夸張地說“渾身是寶”，在眾多優(yōu)勢之中，其中運(yùn)營成本是北京凱捷風(fēng)公交客運(yùn)公司最為關(guān)注的一個(gè)因素。
為了更加直觀地了解插電式混合功力公交的成本優(yōu)勢，常總給記者算了一筆賬，以一輛普通LNG公交車每100公里氣耗35公斤計(jì)算，采用插電式混合功力公交百公里氣耗19.8公斤，按照每公斤L(fēng)NG市價(jià)約6.3元，因此每部車每100公里就可節(jié)省約95.7元，以此推算，以每輛公交車日平均行車?yán)锍?50公里計(jì)算，則每輛車每天節(jié)省143.6元，一年下來能節(jié)省燃料費(fèi)5萬元，將大大緩解公交虧損?！?/span>
減排顯著 凱捷風(fēng)公交成就“綠色先鋒”
其實(shí)北京凱捷風(fēng)公交選擇插電式混合動(dòng)力公交進(jìn)行試駕也是情理之中的，因?yàn)樗麄円恢狈浅Ｖ匾暪?jié)能減排。從最早使用LNG公交到如今率先試水插電式新能源公交車，北京凱捷風(fēng)公交客運(yùn)公司在北京郊區(qū)公交名聲大噪，不僅成為北京郊區(qū)新能源公交敢于吃螃蟹的第一人，而且成為北京郊區(qū)公交名副其實(shí)的“綠色先鋒”。
?？偢嬖V記者：“我們是北京郊區(qū)第一批使用LNG公交車的，也是最早推廣綠色公交理念的企業(yè)，不管是政府
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