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“大湘西”試水蘇州金龍海格混合動(dòng)力公交
發(fā)布時(shí)間：
2013-11-28 11:38
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早晨從長沙出發(fā)，驅(qū)車西南行駛240公里，到達(dá)邵陽，再一路向西，到隆回縣又要60公里，勉勉強(qiáng)強(qiáng)趕上了中午的飯點(diǎn)。如此偏遠(yuǎn)的湘西南腹地的一個(gè)縣城，竟然也擁有了自己的混合動(dòng)力公交車！除了隆回是魏源的家鄉(xiāng)，是“花瑤”的淵藪之外，這不啻為此行的最大發(fā)現(xiàn)。
混合動(dòng)力首度空降“大湘西”
11月8日的隆回，機(jī)關(guān)里還在流傳著一周前習(xí)主席在湘西調(diào)研的大事，國家最高領(lǐng)導(dǎo)來了，湘西倍增了擺脫欠發(fā)達(dá)地區(qū)的希望。
百姓們口里，則沒有忘記半年前新型環(huán)保節(jié)能空調(diào)大巴的首度空降。
6月6日，隆回縣10臺(tái)新能源空調(diào)公交車正式投入運(yùn)營，啟運(yùn)儀式在縣汽車東站舉行，縣委常委、常務(wù)副縣長汪慶春，縣委常委、縣委辦主任陳立君發(fā)表講話。
經(jīng)過4輪招投標(biāo)，比價(jià)格、拼服務(wù)、賽質(zhì)量，隆回縣最終緣定蘇州金龍海格KLQ6109GHEV1A。這10輛車4月中標(biāo)，5月接車，6月運(yùn)營，是隆回縣首批通過“企業(yè)籌資，政府補(bǔ)貼”方式引進(jìn)的，全部采用具有蘇州金龍自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HIGER-10控制器、成熟底盤及車身搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。
“隆回是邵陽地區(qū)第一個(gè)吃螃蟹的，第一個(gè)上混合動(dòng)力的縣。”邵陽汽車運(yùn)輸總公司隆回分公司經(jīng)理鄧星文總結(jié)道。在他的心目中，蘇州金龍海格客車甚至比國外產(chǎn)品分量還要重，更和一些二三線品牌有著天壤之別。
該公司主管公汽副經(jīng)理彭源淵進(jìn)一步求證道：“混合動(dòng)力在整個(gè)大湘西地區(qū)也是沒有聽說過的?！?/div>
“節(jié)能減排是國家政策導(dǎo)向，縣政府非常重視，縣領(lǐng)導(dǎo)一直在強(qiáng)調(diào)“社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益”。開業(yè)那天，縣里幾大班子都親自來坐公交?！编囆俏幕貞浾f。
“后悔買少了！”
談到車輛購置的補(bǔ)貼，鄧星文回憶稱，當(dāng)時(shí)感覺補(bǔ)助力度大、很到位，國家補(bǔ)42萬/臺(tái)，縣財(cái)政額外補(bǔ)6萬/臺(tái)，70多萬的車，最后核算下來不到30萬，“空調(diào)混合動(dòng)力車和普通車的價(jià)格非常接近”。
邵陽汽車運(yùn)輸總公司總經(jīng)理王宏波也回憶了當(dāng)時(shí)的情況：“當(dāng)時(shí)，考慮到混合動(dòng)力有點(diǎn)貴，企業(yè)可能承受不起，無法購置，但是，隆回縣的幾大領(lǐng)導(dǎo)班子都來找我，說還是要上新能源，縣政府可以適當(dāng)給補(bǔ)貼，最后終于釀就了這個(gè)好結(jié)果?！?/div>
目前，隆回分公司共有營運(yùn)車輛419臺(tái)，下屬六十五車隊(duì)共有130臺(tái)客運(yùn)車，公交車79臺(tái)，出租車45臺(tái)，下屬湘隆興短途客運(yùn)公司165臺(tái)。
按照原有的部署，鄧星文計(jì)劃在三年之內(nèi)將全城79臺(tái)公交車全部更新為空調(diào)環(huán)保車輛。但是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在2013年具有戲劇性變化。2012年底出臺(tái)的混合動(dòng)力補(bǔ)貼在5月份截然而止，剛剛有點(diǎn)起色的市場(chǎng)再次沉寂。最新一輪政策的補(bǔ)貼則只針對(duì)新能源，除插電式混合動(dòng)力車以外的普通混合動(dòng)力車和燃?xì)廛嚹壳熬辉偈秦?cái)政補(bǔ)貼的對(duì)象，并且補(bǔ)貼額度有了較大縮水。隆回縣公共汽車公司（歸屬隆回分公司管轄，獨(dú)立法人）經(jīng)理羅長貴算了一筆賬，認(rèn)為：使用混合動(dòng)力車輛后，變速箱、剎車盤不用維護(hù)，修理費(fèi)下降25%，油耗節(jié)約30%以上，上座率增加35%，收入增加30%，出勤率達(dá)到90%以上。
“買了后悔了，后悔買少了！當(dāng)時(shí)還是因?yàn)閷?duì)新鮮事物不懂?！编囆俏恼f，“但是，不管怎樣，以后的方向必然還是要環(huán)保、清潔，我們會(huì)繼續(xù)想辦法嘗試購置各種新能源汽車。”
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，造就魅力風(fēng)景線
隆回縣的首條節(jié)能減排示范線路，現(xiàn)在無疑成為一道靚麗的風(fēng)景線。
KLQ6109GHEV1A可靠性和穩(wěn)定性強(qiáng)原因何在？根據(jù)蘇州金龍車輛工程技術(shù)經(jīng)理陳志剛事后的介紹，這輛車匯集了客車業(yè)較為先進(jìn)的技術(shù)：新一代電控系統(tǒng)，全承載車身，16道陰極電泳工序，配裝高效電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、無級(jí)變速器。
彭源淵認(rèn)為，現(xiàn)在的3號(hào)線有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能減排，綠色環(huán)保，對(duì)國家好；成本減少，油耗降低，對(duì)企業(yè)好；溫度適宜，行駛平穩(wěn)，對(duì)百姓好；工作舒適，減緩疲勞，對(duì)駕駛員好。換車后，沒有了變速箱，司機(jī)駕駛時(shí)無需頻繁踩換離合，好似從“手動(dòng)擋”升級(jí)為“自動(dòng)擋”，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，駕駛員跑起來非常愜意。
“質(zhì)量不錯(cuò)，服務(wù)也不錯(cuò)?！编囆俏膶?duì)蘇州金龍的維修、保養(yǎng)、售后贊不絕口。5個(gè)月來，公司遇到問題就撥電話，“蘇州金龍基本上是隨叫隨到，蘇州金龍先用遠(yuǎn)程診斷來判別，如果不能遠(yuǎn)程，就近的服務(wù)站24小時(shí)內(nèi)保證趕來?！?/div>
而對(duì)于蘇州金龍來說，他們還必須走得更遠(yuǎn)，保證忠誠的用戶永遠(yuǎn)安心。為了讓嘗試新事物者得到更充分的保障，他們給隆回分公司提出建議——選擇保修8年的金保、銀保服務(wù)，讓用戶在購置成本之外，得到終身維護(hù)。
蘇州金龍的培訓(xùn)服務(wù)機(jī)制也是贏得贊譽(yù)的原因。雖然在用戶駕駛習(xí)慣、配套設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等方面，混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)柴油車幾乎雷同，完全可以順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)向現(xiàn)代的平滑過渡，但海格仍然覺得必須進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，方能萬無一失。
在車輛交付前期，蘇州金龍采用多種方式，保證安全使用。他們安排專人進(jìn)行管理、維修知識(shí)普及，進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)；邀請(qǐng)管理人員和駕駛員到蘇州培訓(xùn)；車輛交付后，還會(huì)進(jìn)行安全操作、節(jié)油技巧、車輛運(yùn)行原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論強(qiáng)化培訓(xùn)和實(shí)操培訓(xùn)。
車隊(duì)管理有了好幫手
蘇州金龍海格KLQ6109GHEV1A混聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車還搭配了蘇州金龍自主研發(fā)、成熟先進(jìn)的G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)。
在隆回縣公共汽車公司的車隊(duì)長老曾的指引下，一塊與G-BOS有關(guān)的白板展示在眼前。曾經(jīng)屢獲公司標(biāo)兵等稱號(hào)的老曾辦事認(rèn)真，他每隔一段時(shí)間，都會(huì)自己上網(wǎng)，從G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)版上下載所有駕駛員的油耗、行駛里程、不規(guī)范行為，他自信地說：“經(jīng)常在白板上貼個(gè)小紙片，就能管理好車隊(duì)?！?/div>
“一開始，我們的駕駛員有很多不規(guī)范操作，油耗也高，用這套系統(tǒng)1個(gè)月后就得到了明顯改善，駕駛員也都好面子，都爭著往好里開，一個(gè)紙片就能讓這些不規(guī)范悄然改善?！崩显Σ[瞇地說著，順著他的手看過去，不規(guī)范行為這一欄確實(shí)基本上全是空白，駕駛員評(píng)分都在97分以上?！岸嗔艘浑p眼睛，管理能力提高了，運(yùn)營效率提高了?！崩显臉銓?shí)語言和笑容說明了一切。
技術(shù)升級(jí) 紅利共享
11月初，蘇州金龍工程師通過對(duì)線路、坡度、紅綠燈位置、站點(diǎn)、山區(qū)、郊區(qū)等各種情況的綜合分析，利用G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，有針對(duì)性地對(duì)隆回正在運(yùn)營的海格混合動(dòng)力客車
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