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G-BOS做智能裁判 海汽節(jié)油駕駛大賽圓滿收官
發(fā)布時間：
2013-08-30 10:14
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近年來，由于國際原油價格居高不下，不斷上漲的燃油價格使客車運營成本也隨之直線上升。如何節(jié)油降本，不但成為各客運企業(yè)需要重點解決的課題，更是響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，形成積極節(jié)能減排氛圍的要求。
作為海南交通運輸行業(yè)龍頭企業(yè)的海汽集團，積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，在不影響自身運營的情況下，于今年6月20日起，舉行了為期2個月的節(jié)油駕駛大賽，并于8月19日圓滿結(jié)束。集團20個分公司，1000多臺公營車輛，1500名駕駛員參加了此次比賽，以實際行動踐行節(jié)能環(huán)保低碳出行的諾言。
為了保證比賽有一個公平、公正的平臺，從預(yù)賽階段開始，組委會決定選擇在公司運營中穩(wěn)定性、節(jié)能性俱佳，并能監(jiān)控駕駛員油耗和操作水平的蘇州金龍海格KLQ6125B1A型快車作為比賽用車。蘇州金龍海格KLQ6125B1A型大巴為海格H系列產(chǎn)品中的典范之作，已在海汽集團服務(wù)多年，產(chǎn)品品質(zhì)得到集團上下的廣泛認可。
該批車美觀大氣，上下分段式擋風(fēng)玻璃與流線型車身渾然天成，全面提高企業(yè)形象；豪華座椅、液晶顯屏、頂置非獨立空調(diào)等精心裝備的內(nèi)部空間，處處體現(xiàn)人性關(guān)懷，滿足乘客所需同時，讓乘客愛上旅途；配備玉柴高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，動力更強勁；德國ZF底盤驅(qū)動與傳動系統(tǒng)，配合歐洲WABCO的ABS制動系統(tǒng)全面提升車輛操控性與穩(wěn)定性。
整車還經(jīng)過16道嚴密電泳工藝，大大提高整車品質(zhì)。并且裝配有蘇州金龍海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)，為安全升級，以智慧前行，全面解決客車運營商諸多管理難題，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益全面提升，為道路運營的成功之選。
海汽司機多為經(jīng)驗豐富的老司機，在比賽用車和比賽線路一定的情況下，大多數(shù)司機油耗也相差無幾，更難免會有司機在比賽中油耗相同的情況出現(xiàn)，進而無法單純的根據(jù)油耗來決定勝負。但值得一提的是此次比賽用的海格KLQ6125B1A大巴上都裝配了G-BOS智慧運營系統(tǒng)，哪怕油耗數(shù)據(jù)相同，也能從司機的操作細節(jié)數(shù)據(jù)上決出高下。
G-BOS為蘇州金龍創(chuàng)領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，率先推出的智慧運營管理系統(tǒng)?？梢灾苯訉⒐芾碚咦钚枰畛Ｓ玫倪\營、安全、機務(wù)三大類數(shù)據(jù)直接推送到桌面，給管理者直接需要的結(jié)果，為 管理者提供最大便利，全面助力車輛的智慧運營管理。
由于G-BOS可以對車輛的技術(shù)狀況和駕駛員的操作情況、車輛的運行情況等都自動記錄，并自動給出分數(shù)。因此從預(yù)賽階段沿途不再需要工作人員查對車輛運行狀態(tài)，也不需要另外在車上加裝專門的測試儀器和油箱，所有選手的節(jié)油成績將自動導(dǎo)出。哪怕參賽司機在比賽中油耗相同，也可以根據(jù)G-BOS評定的分數(shù)高低排列名次。而且若在G-BOS自動記錄中有關(guān)閉空調(diào)或空調(diào)溫度設(shè)定高于規(guī)定溫度行駛、空擋滑行、不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)比賽的選手，成績將被直接取消，保證了比賽的科學(xué)性與合理性。
據(jù)悉，此次駕駛節(jié)油比賽活動得到了海南省交通廳、省總工會、省道路運輸局、?？谑羞\管處等的支持和指導(dǎo)，下一步，海南交通部門將會在交通行業(yè)繼續(xù)開展多種形式節(jié)能減排的活動。屆時，期待蘇州金龍和海格G-BOS繼續(xù)助力海南交通運輸企業(yè)節(jié)能減排、綠色運營。
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