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從功能到體驗(yàn) 蘇州金龍海格客車(chē)智能化再加籌碼
發(fā)布時(shí)間：
2013-06-25 16:29
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客車(chē)智能化的牌局上，引領(lǐng)者蘇州金龍強(qiáng)力推出G-BOS Ⅱ代，這或?qū)⒁鹂蛙?chē)智能管理系統(tǒng)的新一輪洗牌。
G-BOS Ⅱ代的登場(chǎng)，標(biāo)志著客車(chē)智能管理系統(tǒng)從功能型向體驗(yàn)型轉(zhuǎn)變，同時(shí)，也意味著客車(chē)智能化將出現(xiàn)兩個(gè)新變化：一是智能客車(chē)未來(lái)使用將更加“傻瓜化”，更加便利；二是客車(chē)智能化的門(mén)檻將被提高，僅有基本功能而體驗(yàn)不好的智能控制系統(tǒng)，將逐漸被淘汰。
體驗(yàn)比功能更值錢(qián)
G-BOS Ⅱ代與一代相比，功能上更加完善的同時(shí)，其主要帶來(lái)的是體驗(yàn)上的提高。
很多推出智能管理系統(tǒng)的客車(chē)廠家發(fā)現(xiàn)了這樣的問(wèn)題：首先，智能系統(tǒng)功能聽(tīng)起來(lái)很強(qiáng)大，但是用戶接受起來(lái)并沒(méi)有那么順利；其次，每個(gè)地方都有自己的GPS運(yùn)營(yíng)商，現(xiàn)在國(guó)家又推出了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，因此，有些客運(yùn)企業(yè)并沒(méi)有讓這些智能管理系統(tǒng)發(fā)揮多大作用；第三，有的智能系統(tǒng)對(duì)使用者的“智商”要求過(guò)高，繁瑣的使用過(guò)程，復(fù)雜的分析系統(tǒng)，讓很多管理者望而卻步，有的則是在使用后，覺(jué)得太麻煩而放棄了先進(jìn)的車(chē)輛“智能化”功能。
而此次蘇州金龍推出的G-BOS Ⅱ代，筆者認(rèn)為，正是把智能管理系統(tǒng)從功能型向體驗(yàn)型轉(zhuǎn)變。G-BOS Ⅱ代，正向著“傻瓜化”方向邁進(jìn)。
筆者認(rèn)為，任何一項(xiàng)新技術(shù)的推廣，不但這項(xiàng)技術(shù)本身的功能要超越以前，并且在用戶體驗(yàn)上也要方便易用。只有易學(xué)易用，才能讓新技術(shù)全面推廣，而不是只掌握在少數(shù)人手里。比如，計(jì)算機(jī)得以普及，在于WINDOWS的傻瓜功能；數(shù)碼相機(jī)的普及，也同樣在于其傻瓜功能。
好體驗(yàn)加速智能化普及
G-BOS Ⅱ代發(fā)布的另一個(gè)重要意義在于，再次證實(shí)了客車(chē)智能管理系統(tǒng)不會(huì)是曇花一現(xiàn)，體驗(yàn)的改善將讓智能客車(chē)的普及更加迅猛。
智能客車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)已經(jīng)三年多，很多品牌的客車(chē)都推出了各式的智能操作系統(tǒng)，但智能系統(tǒng)對(duì)于很多客車(chē)用戶，是個(gè)不用也行的東西。
不過(guò)，G-BOS Ⅱ代的推出，也許會(huì)在未來(lái)，讓智能管理系統(tǒng)，非用不可。據(jù)悉，G-BOS Ⅱ代符合部標(biāo)，兼容北斗，滿足政策法規(guī)需要。GⅡ代平臺(tái)通過(guò)了交通部平臺(tái)符合性檢測(cè)，是業(yè)內(nèi)首家自有平臺(tái)通過(guò)部標(biāo)（全國(guó)僅有兩家通過(guò)），并且可全國(guó)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)之一。另外，G-BOS Ⅱ代終端實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)升級(jí)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)CAN診斷等。不僅如此，G-BOS Ⅱ代還可為多品牌車(chē)輛后裝，非總線也能加裝，對(duì)車(chē)型無(wú)限制，其它品牌車(chē)輛也可以，支持統(tǒng)一車(chē)隊(duì)的管理。
相比第一代，G-BOS Ⅱ代還具備人機(jī)交互功能：駕駛員操作即時(shí)語(yǔ)音提醒，改變G-BOS事后管理模式；可以設(shè)定需要的功能通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)。不僅如此，G-BOS Ⅱ代還創(chuàng)新建立了可視化管理看板系統(tǒng)，直接將管理者最看重和最常用的運(yùn)營(yíng)、安全、機(jī)務(wù)三大類(lèi)數(shù)據(jù)第一時(shí)間直接推送到桌面；同時(shí)，首次實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)、安全、機(jī)務(wù)三大管理模塊的系統(tǒng)評(píng)分，直觀顯示管理結(jié)果，360展示。另外，G-BOS Ⅱ代可以選裝3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客流計(jì)數(shù)系統(tǒng)、高精度測(cè)量監(jiān)控系統(tǒng)、道路偏移系統(tǒng)、自動(dòng)防撞系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)和360度全景環(huán)視系統(tǒng)等等。
必須要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，G-BOS Ⅱ代實(shí)現(xiàn)了機(jī)屏分開(kāi)，這就意味著屏幕可以集成更多功能，也可以設(shè)計(jì)得更為簡(jiǎn)單好用。
當(dāng)客車(chē)智能系統(tǒng)用的人越來(lái)越多，越來(lái)越好用，這樣的循環(huán)再反復(fù)幾次的話，那些不用智能系統(tǒng)的客車(chē)，就像不用智能手機(jī)的人一樣，將越來(lái)越少，并且產(chǎn)品選擇余地也越來(lái)越小。最終，智能管理系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)對(duì)客車(chē)的全覆蓋。
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