歡迎光臨廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
不退！2020年金龍?jiān)诎＜暗膱?jiān)守
發(fā)布時(shí)間：
2021-02-10 21:42
來(lái)源：
瀏覽量：
292
眾所周知，埃及扼守著國(guó)際貿(mào)易的重要航路——蘇伊士運(yùn)河，同時(shí)擁有著尼羅河、金字塔、盧克索神廟等出類拔萃的旅游資源，是一個(gè)頗具影響力的區(qū)域性大國(guó)。與中國(guó)日新月異的城建速度相比，埃及的城市建設(shè)在近三四十年間都非常緩慢。開羅作為埃及的首都，匯聚了超過兩千萬(wàn)的人口，這里的交通之擁堵舉世聞名，通勤效率低到不可思議，部分街區(qū)甚至至今仍慣用馬車出行。隨著中國(guó)工業(yè)的崛起，物美價(jià)廉的中國(guó)輕客迅速成為了埃及公共交通的頂梁柱，各個(gè)品牌的中國(guó)輕客在這里激烈競(jìng)爭(zhēng)，我們金龍輕客也成為這場(chǎng)角逐中舉足輕重的“參賽選手”之一。
開羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)
2019年11月底，我再一次踏上了出訪埃及的旅程，此次，我希望促成金龍埃及CKD工廠的產(chǎn)能提升，同時(shí)想要敲定2020年第一季度的新訂單。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的飛行，終于在這片陌生又熟悉、幾乎可以稱為“我第二故鄉(xiāng)”的土地上降落了。“您好，請(qǐng)問您知道那個(gè)落地簽是在哪里辦理嗎？”兩位看上去像是第一次來(lái)埃及的同胞叫住了我。“你們好啊，我也要去辦，咱們一起去吧！”我們?nèi)私Y(jié)伴而行，他們興奮地朝著機(jī)場(chǎng)巨大的玻璃窗外東張西望，眼里閃著光，不停地打聽著關(guān)于埃及的一切，像極了七年前初到這里的我。
埃及沙漠公路上的金龍輕客
走出開羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)，馳騁在荒涼的沙漠公路，時(shí)不時(shí)有金龍輕客從我們身邊呼嘯駛過，就像一個(gè)個(gè)“老朋友”朝我打著招呼，讓人倍感親切?，F(xiàn)如今，數(shù)不清的埃及人每天搭乘金龍輕客上下班、走親訪友，金龍輕客儼然也是埃及人民的“老朋友”。正是因?yàn)橛辛诉@樣的情感互動(dòng)和共鳴，我才會(huì)在這個(gè)塵土飛揚(yáng)的異國(guó)他鄉(xiāng)感受到賓至如歸，才會(huì)在這片放眼望去沒有一絲綠意的土地上尋得內(nèi)心的一份安寧。我甚至已經(jīng)開始入鄉(xiāng)隨俗：喝茶的時(shí)候要往里頭加一塊方糖，如果心情不太好，那就再加一塊！客戶倒是一點(diǎn)都不和我客氣，直接將我從機(jī)場(chǎng)拉到了他的辦公室。他很“懂我”，雖然旅途勞頓，但“正事兒”沒辦，即便是到了酒店也鐵定是睡不著的，倒不如一起把近期訂單的賬目梳理一下。
從辦公室離開的時(shí)候，落日的余暉給我們的臉上蒙上了一層金黃的面紗，猶如圖坦卡蒙的黃金面具。當(dāng)微風(fēng)拂過臉頰，疲憊有被帶走一些，一股強(qiáng)烈的饑餓感襲上“胃”頭。這時(shí)我才意識(shí)到昨日晚餐后我就再?zèng)]吃過東西?？蛻魩胰?ldquo;覓食”，我們挑選了國(guó)際大餐“肯德基”，我特地加了個(gè)“大份”薯?xiàng)l，希望下一次這種饑餓感來(lái)得更晚一些。次日凌晨?jī)牲c(diǎn)多，手機(jī)來(lái)電此起彼伏，我起身揉著惺忪的睡眼，現(xiàn)在是北京時(shí)間上午八點(diǎn)多了，該上班了！一日之計(jì)在于晨，有太多的緊急工作容不得拖拖拉拉，需要在第一時(shí)間安排下去。如此這般，循環(huán)往復(fù)，我每天吃著美味的肯德基，每天凌晨三點(diǎn)起床開啟新的一天，工作推進(jìn)得還算順利。但突然有一天，空氣太過干燥催動(dòng)的鼻血毫無(wú)征兆地滴在我的鍵盤上，一直流個(gè)不停，我一邊擦拭血跡，一邊突然開始思念起廈門的濕潤(rùn)精致，思念起以前覺得吃膩了的家常炒青菜，思念起家人和朋友。不由自主地，我掰起了手指，開始規(guī)劃回國(guó)行程。
出訪的最后一天，客戶開車送我去機(jī)場(chǎng)。2019年即將結(jié)束，開羅機(jī)場(chǎng)里熙熙攘攘擠滿了膚色各異的人群，行色匆匆的基本上都是商務(wù)旅客，神采奕奕的基本上就是游客了。我和客戶一行佇立在出發(fā)層的門口，瑣碎地攀談著，等待他們手中的香煙燃盡再行最后的告別。借著這個(gè)機(jī)會(huì)，我再次向客戶鄭重地表達(dá)了感激之情，要是沒有他們的全力配合與支持，2019年金龍輕客就不會(huì)在埃及市場(chǎng)取得歷史最好成績(jī)?？蛻粑⑿χ牧伺奈业募绨?，躊躇滿志道：“Colin，相信我，2020年我們一起努力，一定能夠再次刷新記錄，沒有意外情況發(fā)生的話！”我緊緊地握著哈立德先生的手，心潮澎湃，那時(shí)候的我們還不知道即將到來(lái)的2020會(huì)是怎樣的一個(gè)曲折、艱辛年。
400臺(tái)金龍輕客在廈門現(xiàn)代碼頭整裝待發(fā)
回國(guó)后已是2020年1月份，彼時(shí)，我們都全身心地投入“埃及400臺(tái)開門紅訂單”中——溝通客戶在兩天之內(nèi)搞定付款和合同，協(xié)調(diào)供應(yīng)在十天之內(nèi)備齊物料，最后請(qǐng)求“特別能戰(zhàn)斗”的總裝車間加班加點(diǎn)一個(gè)星期，終于在1月18日完成400臺(tái)輕客的全部入庫(kù)并及時(shí)送抵碼頭。此間，令人感動(dòng)的一個(gè)小細(xì)節(jié)是，在確認(rèn)收款的時(shí)候，我一天之內(nèi)接到不同部門打來(lái)的二十九通電話催問貨款是否收到……我想，正是因?yàn)橛羞@些堅(jiān)韌、靠譜、高度負(fù)責(zé)的“螺絲釘”，金龍客車這個(gè)鋼鐵巨人才能愈戰(zhàn)愈勇、屹立不倒，也只有依靠著這些爭(zhēng)分奪秒、迎難而上的金龍人，金龍客車才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
四天后就是除夕了，我們站在現(xiàn)代碼頭的海邊，幾十雙眼睛齊刷刷地盯著不遠(yuǎn)處的滾裝船，它就像一個(gè)羞澀的姑娘一步三回頭，兩三個(gè)小時(shí)過去了，它依然還在“不遠(yuǎn)處”。波光粼粼的海面上嬉戲玩鬧的海鳥們已經(jīng)回家了，杏林大橋上的車輛已經(jīng)稀稀拉拉，強(qiáng)勁的冷風(fēng)拍打著我們的頭發(fā)，我們只能時(shí)不時(shí)喝口透心涼的農(nóng)夫山泉壓壓驚。千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，巨輪終于緩緩靠岸，終于可以開始裝船作業(yè)了，負(fù)責(zé)挪車的司機(jī)們?cè)缫汛来烙麆?dòng)，裝船保障的同事們忙前忙后，大家都開足了馬力，畢竟有的同事今晚就要開車回老家，有的還要趕明早的動(dòng)車。
2020年4月輕客包裝工廠一角掠影
1月23日的沈海高速上，我也終于大包小包拖家?guī)Э诘赝霞业姆较蜈s，收音機(jī)里滾裝播放著諸如《恭喜發(fā)財(cái)》之類的新春歌曲，接下來(lái)的新聞播報(bào)里第一條就是武漢封城、火神山醫(yī)院開建的消息。我隱隱覺得，這個(gè)年也會(huì)和過去一樣，在老家呆的時(shí)間，不會(huì)超過正月初五。好在我的座右銘是“客戶有需要，小湯馬上到”，休不休假的，浮云而已。但接下來(lái)的情況急轉(zhuǎn)直下，受限于疫情嚴(yán)重地區(qū)的停工停產(chǎn)，陸續(xù)有供應(yīng)商告知無(wú)法供貨，大量的埃及訂單面臨交付困難的窘境，業(yè)務(wù)部門的壓力之大，可想而知。一方面，如果出現(xiàn)交付逾期，意味著我方違反銷售合同約定，或?qū)⒚媾R客戶棄貨或索賠的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，彼時(shí)埃及疫情未起，市場(chǎng)需求仍然旺盛，交付停擺將對(duì)年度業(yè)績(jī)產(chǎn)生重創(chuàng)。兵來(lái)將擋水來(lái)土掩，經(jīng)過耐心溝通和解釋，埃及客戶對(duì)訂單的延遲交付表示理解。生產(chǎn)方面，輕客事業(yè)部立即著手梳理供應(yīng)商情況、積極尋找二廠商拓展零件供應(yīng)渠道；CKD包裝方面，車身鈑金零件的包裝作業(yè)難度系數(shù)很大，包裝質(zhì)量又至關(guān)重要，包裝工廠安排專車運(yùn)送骨干員工返回廈門，有力保障了CKD訂單的包裝進(jìn)度。歷經(jīng)重重困難，好在群策群力永不言棄，公司終于在3月份完成了320臺(tái)埃及CKD散件的出口，有效提振了士氣。大家再接再厲，借著供應(yīng)商情況好轉(zhuǎn)的東風(fēng)，在4月份實(shí)現(xiàn)了1140臺(tái)輕客出口埃及，創(chuàng)下了兩年來(lái)的單月新高。
埃及疫情爆發(fā)后，金龍CKD工廠維持運(yùn)轉(zhuǎn)
就在我國(guó)疫情逐漸受控之際，海外卻傳來(lái)了不好的消息，5月中旬，埃及CKD工廠檢出了首個(gè)新冠病例，而就在短短四十天后的6月下旬，CKD工廠的確診病例已經(jīng)上升到了49例，埃及疫情大有愈演愈烈之勢(shì)。這時(shí)候，一個(gè)“兩難”的問題就擺在了埃及客戶面前：一方面，盡管疫情很不樂觀，汽車銷量卻還維持在高位，如果此時(shí)關(guān)閉工廠，金龍輕客的市場(chǎng)份額將被以整車為主的其他品牌迅速蠶食；但另一方面，如果堅(jiān)持生產(chǎn)，萬(wàn)一新冠病毒在員工中大規(guī)模傳播，那就更麻煩了！人命關(guān)天，金龍有愛，我們?cè)诘谝粫r(shí)間向客戶寄去了口罩等防疫物資，向客戶詳細(xì)介紹了中國(guó)以及金龍公司的抗“疫”舉措?？紤]到埃及CKD工廠的確診患者均為輕癥，在經(jīng)歷短暫的停產(chǎn)之后，埃及客戶最終決定恢復(fù)生產(chǎn)！
時(shí)光飛逝，這一年走來(lái)，有著太多艱辛和不易，好在大家從沒放棄，金龍輕客在埃及的堅(jiān)守最終也迎來(lái)了回報(bào)，憑借“整車加CKD”的雙管齊下，金龍輕客2020年在埃及市場(chǎng)的銷量超過4000臺(tái)，總保有量超過37000臺(tái)。
致敬2020的每一位奮進(jìn)者，放眼未來(lái)，我們?nèi)詫⒊孙L(fēng)破浪、勇攀高峰。中國(guó)，最棒！金龍，加油！
上一頁(yè)
下一頁(yè)
相關(guān)新聞
在線留言