歡迎光臨廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
“堅”！我們的2020年！
發(fā)布時間：
2021-02-11 11:45
來源：
瀏覽量：
452
2020年已經(jīng)過去，歷史定會銘刻這不非凡的一年。在突如其來的新冠肺炎疫情沖擊下，全國上下團(tuán)結(jié)一致，中國成為世界主要經(jīng)濟(jì)體中唯一獲得正增長的國家。
作為一名金龍人，我也親歷著行業(yè)格局的巨變、市場需求的升級、公司內(nèi)部的變革。在我看來，2020年無比短暫卻漫長，我很懷念它！
如果用一個字來表達(dá)，哪個字最合適、最能表達(dá)金龍客車在過去一年中所發(fā)生的一切，以及最符合金龍人所做的一切呢？能夠表達(dá)的字當(dāng)然有很多，也都能找到最適合的語言和貼切的理由。但是，我要說的是，過去的2020，最適合金龍客車的字是——“堅”！
堅守崗位、堅韌不拔、堅定信念，我與我所在的團(tuán)隊“上下同欲者勝”；一個“堅”字，貫穿了我們投標(biāo)管理處的2020年！
堅守崗位：我們不退！
“一年之計在于春”，2020年1月，我們做好了全年規(guī)劃，準(zhǔn)備雄心勃勃大干一場，卻遭遇疫情突然來襲，各地的招標(biāo)工作幾乎停擺。我們時刻關(guān)注著疫情防控情況，看在眼里，急在心里。由于無法到崗上班，我們就堅持居家辦公。
2月18日，公司開始允許員工到崗上班，投標(biāo)管理處便開始積極報名、陸續(xù)返崗。尤其是黨員同志們，積極響應(yīng)公司黨委號召，帶頭報名參與公司的疫情防控突擊隊。
公司提倡利用業(yè)務(wù)空窗期開展“大練兵”，我們部門積極組織學(xué)習(xí)了《項目招投標(biāo)的控標(biāo)策略》《政府采購貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，并進(jìn)行了 “投標(biāo)文件編制”、“投標(biāo)爭議的解決”等方面的培訓(xùn)。這也為后續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
對我而言，以往都是在緊張的工作生活之中，難得有機(jī)會靜下心來認(rèn)真學(xué)習(xí)。借此機(jī)會，我認(rèn)真復(fù)盤了以往參與過的項目，總結(jié)經(jīng)驗、理順流程，以便更好開展后續(xù)的工作。雖然第一季度沒有很多投標(biāo)項目，但是我們都在認(rèn)真磨刀擦槍，準(zhǔn)備隨時投入戰(zhàn)斗。
進(jìn)入第二季度后，各地因疫情原因推遲的招標(biāo)工作陸續(xù)重啟，我們的工作突然進(jìn)入了快車道。那時候，投標(biāo)處每個人手上都有兩到三個項目，加班非常多。讓我印象深刻的是同事林文博，他家距離公司很遠(yuǎn)，但他經(jīng)常加班到夜里十點(diǎn)多，轉(zhuǎn)車回到翔安已經(jīng)是午夜；還有當(dāng)時剛到部門報到的新人林昌裕，加班時間也是驚人，臨近年末還剩下175小時可調(diào)休。
我們這一群人，盛產(chǎn)勞模與工作狂，每天都會加班到最后，爭做E棟六樓的“關(guān)燈人”。我想，有句詩特別適合我們——“仰天大笑關(guān)燈去，我輩皆是投標(biāo)人”！
對于工作，我們是無怨無悔、問心無愧的，但對于家庭，我們卻時常心懷愧疚。作為一名二胎媽媽，我經(jīng)常無法在她們需要的時候陪在她們身旁。2020年國慶，我的兩個女兒輪流發(fā)燒，真是急壞了我。關(guān)鍵時刻，是我的家庭給了我很多理解與支持，讓我心無旁騖地返回公司繼續(xù)加班。我的丈夫段樂也是金龍公司的一員，他說受到我的影響，他也有了“貼近一線的想法”，所以在2020年11月正式加入了我們國內(nèi)營銷大家庭。
其實(shí)，在工作和家庭之間做取舍，是很令人難過的。部門的同事們都遇到過類似的情況，但他們?nèi)窟x擇了“犧牲小我，成全大我”。這經(jīng)常讓我感動得兩眼泛紅，我們這群人，真是不容易！
堅韌不拔：選擇奮斗！
行業(yè)有句話，“投標(biāo)之難，難于上青天！”受疫情影響，2020年的投標(biāo)工作是難上加難。
首先，很多地方采取了電子投標(biāo)的方式，由于各地的電子投標(biāo)系統(tǒng)互不相通，每次電子投標(biāo)都是一次全新的挑戰(zhàn)。我們必須提前摸透操作模式和環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)不可挽救的錯誤。有些電子投標(biāo)對電腦系統(tǒng)有特殊要求，甚至開標(biāo)時的網(wǎng)速也可能對投標(biāo)有影響，所以壓力反而更大。我印象很深刻的是徐亞萍和謝正剛合作處理的安徽某公交項目，由于電子投標(biāo)系統(tǒng)操作復(fù)雜，在開標(biāo)前謝正剛還出差去市場部幫忙指導(dǎo)上傳文件，工作到凌晨三點(diǎn)才上傳完成。
其次，招標(biāo)文件的要求變得更加專業(yè)、更加復(fù)雜了。我們有時會開玩笑，是不是第一季度我們忙著“大練兵”，客戶也沒落閑，閉門鉆研了車輛技術(shù)和商務(wù)要求？現(xiàn)在一個正規(guī)的招標(biāo)文件，少則四十頁，多則上百頁，其中技術(shù)協(xié)議可多達(dá)二十多頁。我們要詳細(xì)解讀，再列出差異項，不能有一點(diǎn)疏漏。
工作細(xì)致負(fù)責(zé)是對我們每個人的基本要求，而我們也在努力做到極致。這讓我想到同事王漢，他和市場打電話過項目，經(jīng)常要談一兩個小時，辦公室的人有時會開玩笑說被他的“魔音”影響到、工作都沒法集中注意力了。但王漢的超強(qiáng)責(zé)任心，對我們每個人都是有激勵的作用。其實(shí)我以前是一個不太注意細(xì)節(jié)的人，但是在這個工作的驅(qū)動下，加上周圍同事的影響，我也變得越來越細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)了。
我們是一個非常優(yōu)秀的團(tuán)隊，所有人都很拼。每天中午，徐亞萍幾乎不午休，把時間都用在了工作上，她是體系“金帆獎”獲得者，更是“愛崗敬業(yè)、忠誠履職”的典范；陳思壹在處理各種急單的同時，還熱心幫助其他同事，被稱為“百科全叔”；張雪敏在投標(biāo)崗位上堅守了將近十年，是眾多投標(biāo)骨干的師傅，對我們傾囊相授；謝正剛青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，工作高效有擔(dān)當(dāng)，被評為“十佳新銳”;陳林琪擁有一雙“快手”，能從容應(yīng)對急單和特種車訂單；謝婧發(fā)揮自身優(yōu)勢，經(jīng)常處理英文版的投標(biāo)項目；徐珺作為我們的“大總管”，事無巨細(xì)為我們做好投標(biāo)報名和保證金匯款等事務(wù)；蒲沖和趙勇兩位領(lǐng)導(dǎo)，更是隨時給予我們火力支援，帶領(lǐng)我們積極求勝！
有了這樣的團(tuán)隊，我們便無懼任何硬仗。在2020年的工作中，愈發(fā)細(xì)致的評分要求給我們提出了很多新課題、新挑戰(zhàn)。尤其對于一些新車型、新技術(shù)，我們要主動去找資料應(yīng)對。更快，更高，更強(qiáng)，我們一直嚴(yán)格要求自己；無論項目多難，我們毫無畏懼，選擇奮斗！
堅定信念：我們要贏！
我從2012年大學(xué)畢業(yè)后入職金龍客車，就一直在投標(biāo)管理處工作。2020年是我做投標(biāo)工作的第八年，領(lǐng)導(dǎo)也比較放心將一些重點(diǎn)項目交給我來跟進(jìn)。
2020年，我主要做了三個比較大的項目。也許是運(yùn)氣使然，我參與的項目中標(biāo)率較高，2020年累計中標(biāo)有3.9億。但經(jīng)過復(fù)盤反思，勝利靠的絕不是運(yùn)氣，而是公司的硬實(shí)力、團(tuán)隊合作的軟實(shí)力！
5月份的海南某公交招標(biāo)，讓我至今記憶猶新。由于項目是5月7日開標(biāo)，我們整個五一假期都要加班處理文件。有一次凌晨4點(diǎn)，我突然醒來，腦海里全是招標(biāo)文件的細(xì)節(jié)問題，于是干脆不睡了，直接起床工作。項目有4個標(biāo)段，一共28本標(biāo)書，每一本都是300頁左右，每一頁都要蓋章，我和剛來處室報到的李雪穎一個蓋章、一個復(fù)核，忙到晚上7點(diǎn)多才下班。整個五一假期，我在家加班兩天、回公司加班一天，終于功夫不負(fù)有心人，公司中標(biāo)177臺，當(dāng)時真的很振奮人心，激動得原地起跳。
第二個大項目，就是公司上下非常關(guān)注的北京公交。項目組全體成員加班加點(diǎn)，要盡可能快的做出初稿。剛接手這個項目時，我內(nèi)心還是有些忐忑的，畢竟這個項目意義太大、是金龍人的一個情結(jié)，但通過和領(lǐng)導(dǎo)、同事探討，我迅速進(jìn)入了狀態(tài)。由于擔(dān)心國慶假期時跨部門協(xié)作找不到相關(guān)同事和資料，我們的工作都盡量往假期前壓縮，但因為車型是新開發(fā)的，很多資料還不齊全，所以國慶假期里，大家還是繼續(xù)加班。值得一提的是，其他部門也自發(fā)加班響應(yīng)我們，大家齊心協(xié)力連續(xù)工作到開標(biāo)的前夜……10月14日，北京公交項目開標(biāo)，我司成功中標(biāo)第一標(biāo)段100輛！一切都是值得的，我們?yōu)闃s譽(yù)而戰(zhàn)！
第三個項目，是遼寧某公交項目，這個項目要求各意向投標(biāo)車企打造樣車、試運(yùn)行1個月。有了樣車的加持，我們的投標(biāo)工作相對簡單且順利，但是沒到公布結(jié)果的那一刻，我們的心跟市場部一樣是始終懸著的。最終，我司以車輛綜合評分第一名的成績順利中標(biāo)90臺10米半純電公交，一線戰(zhàn)士信心大振！
通過這幾次勝仗，大家進(jìn)一步鞏固了親密無間的戰(zhàn)友關(guān)系。一線如戰(zhàn)場，我們已經(jīng)從“不退”，轉(zhuǎn)變到“要贏”!
2020年，受到疫情影響，客車市場需求驟降，行業(yè)競爭異常激烈。去年9月，公司正式啟動“新客戶關(guān)系建設(shè)”國內(nèi)營銷改革。投標(biāo)管理處的全體同事，也從自身崗位角度出發(fā)做出積極響應(yīng)，爭做改革的擁護(hù)者、踐行者、推動者。
這就是我們，一群投標(biāo)人的2020年。我想，告別2020年最好的方式，就是通過自己的努力，讓結(jié)果變得不一樣，我們做到了！故事雖然簡單，但我們繁忙且充實(shí)，平凡卻榮耀！
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，我將奮斗而投標(biāo)！
2021年已經(jīng)到來，我們深知，前路一定崎嶇而充滿挑戰(zhàn)。但我們有了“堅”的內(nèi)核，便無所畏懼，所向披靡！
加油！共勉，金龍人！
相關(guān)新聞
在線留言