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　　在旅游這個(gè)大市場(chǎng)上，出國(guó)游、自駕游已經(jīng)不新鮮。也有很多人偷懶圖個(gè)省心，挑選心儀的路線，或在周末或假期報(bào)個(gè)旅游團(tuán)，不用操心停車位，悠哉地上車打個(gè)磕睡就能到達(dá)目的地。更多精明的運(yùn)輸業(yè)，也把目光更加集中到這個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)。

 

　　根據(jù)國(guó)家最新?tīng)I(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，高一級(jí)客車最多布置座位數(shù)為51座，在人數(shù)限定的情況下，投入過(guò)長(zhǎng)的車輛運(yùn)營(yíng)，實(shí)際上是浪費(fèi)。加之現(xiàn)在很多景區(qū)、老城區(qū)的交通條件限制，大型車進(jìn)入城區(qū)后轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都很困難，不僅駕駛員駕駛困難，還為安全事故埋下隱患。所以在同樣座位條件下，更高運(yùn)率、更高效節(jié)能的產(chǎn)品才是大家目標(biāo)之選。

 

　　與目前市場(chǎng)上推出的所有10米客運(yùn)車型相比，金旅此次推出的10米一層半客車，擁有國(guó)內(nèi)車長(zhǎng)最短，車高最低的車型外觀，還同時(shí)擁有座位數(shù)最多，行李艙最大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。該車的車長(zhǎng)不到10.5米，與相同長(zhǎng)度車型相比，座位數(shù)增加6個(gè)，達(dá)到51座；行李艙容積增加2個(gè)立方達(dá)到8.5立方，運(yùn)載能力等同于12米車的運(yùn)載能力，營(yíng)運(yùn)效益十分可觀。擁有如此優(yōu)越的外在基因，那車輛的內(nèi)涵又是怎樣的呢？

 

　　現(xiàn)在的客運(yùn)市場(chǎng)，只有更強(qiáng)勁的體魄和更低運(yùn)營(yíng)成本才能立于不敗之地。金旅10米一層半，采用獨(dú)有的空調(diào)下沉設(shè)計(jì)，使整車高度保持在3.6米以下。更低的車高使得整車的迎風(fēng)面積減少15%，減少風(fēng)阻進(jìn)而帶來(lái)更低油耗。同時(shí)由于是封閉環(huán)全承載車身結(jié)構(gòu)，采用寶鋼輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼，骨架強(qiáng)度更高的同時(shí)也減輕了自重，也是降低油耗的有力措施。新上市的10米一層半配備了整車黃金動(dòng)力組合，搭載了玉柴YC6L330和濰柴WP7.300E40等多款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃動(dòng)力配以小速比后橋，在具備良好動(dòng)力性的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也達(dá)到一個(gè)極佳的水平。

 

　　除了在車型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上推陳出新，XML6102J車型還應(yīng)用了金旅最新研發(fā)的節(jié)油技術(shù)——I-TOPO智能節(jié)油技術(shù)。I-TOPO智能節(jié)油技術(shù)利用先進(jìn)的“云”技術(shù)，實(shí)時(shí)判斷道路狀況，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)工況采用最合適的動(dòng)力輸出，實(shí)際節(jié)油效果明顯。此外，“I-TOPO”技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)換擋提醒功能和定速巡航功能，可極大的改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

 

　　隨著轎車的普及，客車駕駛舒適度、乘坐舒適度的要求也開(kāi)始進(jìn)入大家關(guān)注的視野。低速時(shí)輕舵、高速時(shí)重舵的APS轉(zhuǎn)向安全技術(shù)既減輕了司機(jī)的駕駛強(qiáng)度，又增強(qiáng)了高速行車的安全，讓駕駛員真正享受到“車隨心動(dòng)”的轎車級(jí)的安全體驗(yàn)。駕駛舒適性還體現(xiàn)在人性化的駕駛艙上，全方位可調(diào)節(jié)的氣囊減震司機(jī)椅、司機(jī)專屬儲(chǔ)物空間、駕駛艙獨(dú)立空調(diào)和視聽(tīng)系統(tǒng)，無(wú)盲區(qū)的后視鏡等等，駕駛區(qū)域細(xì)節(jié)的精心設(shè)計(jì)，讓司機(jī)在舒適的旅途中感受到無(wú)微不至的貼心關(guān)懷，更是讓主動(dòng)安全彰顯實(shí)處。而雙橫臂式前獨(dú)立懸掛和外擺式6氣囊的使用，有效的過(guò)濾掉路面的震動(dòng)，讓長(zhǎng)途旅行也變得更加舒適愜意，同時(shí)滿足了對(duì)安全的訴求。最讓人感興趣的是，7分鐘換新風(fēng)的空氣裝置。由于采用下沉式空調(diào)設(shè)計(jì)，配和超薄天窗獨(dú)立換氣扇裝置，能很快的對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行對(duì)流換氣，僅用7分鐘就能達(dá)到全車換氣的目的。這對(duì)于團(tuán)隊(duì)用車接待可謂極具吸引力。

 

　　金旅10米一層半，外型上吸收了當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素，通過(guò)車燈、車身線條、棱角過(guò)渡等設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體感覺(jué)穩(wěn)重踏實(shí)，給人一種安全的感覺(jué)，符合公共交通工具的特性，表現(xiàn)出了中國(guó)文化中最喜歡的均衡。四燈制前大燈系統(tǒng)，具有電動(dòng)近光調(diào)節(jié)和氙氣大燈，GPS導(dǎo)航，駕駛員駕車習(xí)慣分析、NVH的靜音設(shè)計(jì)等等等等，眾多家轎的高端配置一一展現(xiàn)在這款車上。

 

　　縱觀整個(gè)客運(yùn)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更激烈的今天，誰(shuí)擁有更大的運(yùn)營(yíng)能力、更經(jīng)濟(jì)的管理效率，誰(shuí)才是最后的贏家。在同類競(jìng)品中，XML6102無(wú)論是在運(yùn)載能力、節(jié)油性、安全性、操控性能和舒適性等各個(gè)維度找尋求到了一個(gè)最好的均衡點(diǎn)。金旅十米一層半，當(dāng)之無(wú)愧為客運(yùn)車行列的優(yōu)等生。