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只爭朝夕，使命必達(dá)——金龍客車新時(shí)代班組建設(shè)紀(jì)實(shí)
發(fā)布時(shí)間：
2021-02-08 19:10
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2020年7月9日，金龍客車新時(shí)代班組建設(shè)正式啟動(dòng)，在公司黨委的統(tǒng)一部署下，力爭在2023年底實(shí)現(xiàn)“兩翻番三減半”的目標(biāo)。
在推進(jìn)新時(shí)代班組建設(shè)過程中，由黨員干部帶頭，挖掘員工的無限潛能，以只爭朝夕、不負(fù)韶華的干勁，啃下各種“硬骨頭”，讓員工獲得實(shí)在的收益及幸福感，最終實(shí)現(xiàn)客戶滿意、員工增收、企業(yè)增效。
隨著新時(shí)代班組建設(shè)第二期順利實(shí)施，公司已累計(jì)有6條產(chǎn)線開展新時(shí)代班組建設(shè)。其中，第一期3條A線于2020年7月開展，第二期3條B線于2020年9月開展。在2020年底沖刺保交付任務(wù)中，兩條產(chǎn)線均充分發(fā)揮了新時(shí)代班組制度優(yōu)勢，以“保質(zhì)量、保交付、保客戶滿意，不浪費(fèi)、不推諉、不惰怠”的精氣神，又好又快按時(shí)完成北京公交100臺(tái)6106G訂單生產(chǎn)任務(wù)，首戰(zhàn)告捷。
緊急動(dòng)員、只爭朝夕
2020年11月，根據(jù)生產(chǎn)管控計(jì)劃，生產(chǎn)管理部須在11月2日到13日間完成北京公交首臺(tái)樣車生產(chǎn)任務(wù)，經(jīng)客戶驗(yàn)車后，A、B兩條線須在11月14日到11月27日間完成余下99臺(tái)批量車生產(chǎn)入庫。時(shí)間緊、任務(wù)重、交期短，彼時(shí)，生產(chǎn)管理部所在的第十二黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，溫馨隆、馬軍、鐘宏濱、吳子鵬等主管分級(jí)分產(chǎn)線召開動(dòng)員大會(huì)，號(hào)召廣大員工充分認(rèn)識(shí)此批訂單生產(chǎn)的緊迫性，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、使命感。11月2日，首臺(tái)樣車嚴(yán)格按管控計(jì)劃投入車架生產(chǎn)，11月4日下午，焊裝線接力車架后立即投入白車身制作，11月6日晚上，涂裝線接力焊裝白車身開始進(jìn)行通宵作業(yè)，并連續(xù)作戰(zhàn)到11月8日凌晨0:54完成整車油漆制作下線，11月9日早上8:00，總裝線準(zhǔn)時(shí)投入整車裝配，11月13日，按時(shí)完成樣車試制交付客戶驗(yàn)車。期間，各產(chǎn)線“鐵三角”帶領(lǐng)班長、工藝員以及一線員工迎難而上，加班加點(diǎn)，眾志成城，克服訂單采用大量新技術(shù)、新材料、新工藝帶來的技術(shù)圖紙變化和物料延誤等困難，以只爭朝夕、不負(fù)韶華的干勁，高效作戰(zhàn)，圓滿完成樣車試制及批量訂單交付任務(wù)。
召開產(chǎn)線動(dòng)員會(huì)
召開班組動(dòng)員會(huì)
加班加點(diǎn)趕制訂單
關(guān)鍵工藝、專項(xiàng)管控
由于該批訂單首次采用水性漆的新工藝，涂裝線產(chǎn)線經(jīng)理姚紅貴、技術(shù)長蔡純進(jìn)牽頭，在投產(chǎn)前協(xié)同工藝技術(shù)組織產(chǎn)線工藝員、班組長、制程檢驗(yàn)員等對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)關(guān)鍵管控點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)；邀請(qǐng)水性漆廠家技術(shù)人員對(duì)產(chǎn)線噴漆人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)；提前進(jìn)行水性漆性能項(xiàng)目測試，保障面漆制作符合質(zhì)量要求。
此外，明確要求水性漆噴槍專槍專用，各噴漆人員清洗出一把水性漆專用噴槍，貼上標(biāo)識(shí)，在北京公交樣車及批量制作期間不允許用該槍噴涂其它類別油漆，確保工藝一致性；產(chǎn)線“鐵三角”、工藝員負(fù)責(zé)稽查中涂、面漆、線條、修整的調(diào)漆比例，協(xié)同質(zhì)檢員進(jìn)行工位檢查，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。
水性漆作業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)
水性漆工藝試制
分類管理、主動(dòng)作為
為確保北京公交首臺(tái)樣車新技術(shù)、新材料、新工藝特殊配置狀態(tài)的有效落地，11月4日，由總裝線部長助理吳子鵬牽頭組織焊裝線、涂裝線、工藝和技術(shù)等部門在車間召開樣車溝通協(xié)調(diào)會(huì)議。從焊裝節(jié)點(diǎn)開始全程跟蹤，分解技術(shù)狀態(tài)，分類列項(xiàng)管理，針對(duì)內(nèi)外裝飾件，由焊裝B線產(chǎn)線經(jīng)理陳阿足負(fù)責(zé)在焊裝下線前完成前后檔玻璃、前后燈、大包圍、成型頂、座椅、扶手桿、內(nèi)飾牛腿裝飾件、假頂安裝、弧度壓條等關(guān)鍵尺寸核對(duì)工作；針對(duì)電器布置，聯(lián)合技術(shù)、工藝提前確定高壓線束、滅火器及相關(guān)管路的安裝工序以及高壓線固定支架、電池托架的間距。總之，一切均以保質(zhì)按時(shí)交付為前提，主動(dòng)作為，為后續(xù)批量及后道產(chǎn)線內(nèi)外飾及電器一次性匹配安裝到位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
焊裝下線前評(píng)審比對(duì)
雙線保障、使命必達(dá)
除了做好前期的準(zhǔn)備工作，在樣車投入制作時(shí)，由產(chǎn)線“鐵三角”、工藝員全程跟蹤，對(duì)制作過程中出現(xiàn)的異常、缺陷，對(duì)接相關(guān)部門人員現(xiàn)場逐項(xiàng)落實(shí)對(duì)策方案，形成管控清單，以便批量投產(chǎn)時(shí)進(jìn)行前置確認(rèn)。“由于后續(xù)批量車輛安排在雙線同步制作，為確保雙線生產(chǎn)一致性，要求兩線技術(shù)長、工藝員在訂單分解時(shí)相互交叉核對(duì)，避免分解內(nèi)容疏漏，確保兩線作業(yè)人員接收同一份訂單分解文件”陳阿足說。此外，要求兩線“鐵三角”在樣車下線前對(duì)車輛進(jìn)行排查，梳理出兩線生產(chǎn)易出現(xiàn)的不同點(diǎn)，以樣車狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，形成兩線生產(chǎn)一致性管控圖冊，并同步更新特管表管控項(xiàng)目，在批量制作過程中打印成表單粘貼于車上隨車流轉(zhuǎn)，逐工位進(jìn)行培訓(xùn)、簽字，由交付長、技術(shù)長、班長負(fù)責(zé)稽查復(fù)核，形成閉環(huán)，又好又快完成了雙線生產(chǎn)任務(wù)，做到了使命必達(dá)。
總裝在加急趕制北京公交批量訂單
生產(chǎn)聯(lián)合技術(shù)、品管在現(xiàn)場跟進(jìn)
快速協(xié)調(diào)、保障交付
為保障生產(chǎn)信息流通暢，從焊裝投入到整車入庫各環(huán)節(jié)，黨員干部馬軍部長助理召集內(nèi)部職能處室人員進(jìn)行動(dòng)員，結(jié)合各自崗位優(yōu)勢進(jìn)行了分工、分組，并對(duì)每個(gè)產(chǎn)線安排了相應(yīng)的對(duì)接人員，與產(chǎn)線聯(lián)動(dòng)確保訂單及時(shí)交付，同時(shí)牽頭成立了保障交付調(diào)度小組，針對(duì)訂單生產(chǎn)異常問題快速響應(yīng)協(xié)同各產(chǎn)線追蹤對(duì)接責(zé)任單位現(xiàn)場定方案，每日閉環(huán)報(bào)告，嚴(yán)格按管控計(jì)劃流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)跟蹤、匯總、發(fā)布，對(duì)未處理問題提前干預(yù)、通報(bào)，針對(duì)尾料管理，及時(shí)做好各產(chǎn)線投入、產(chǎn)出和入庫的監(jiān)控報(bào)告，實(shí)時(shí)了解訂單進(jìn)度與生產(chǎn)計(jì)劃的偏差，每天更新一次進(jìn)度。通過上述一系列舉措，確保了北京公交訂單流轉(zhuǎn)順暢。
召開職能處室動(dòng)員會(huì)
協(xié)助跟催、服務(wù)精準(zhǔn)
針對(duì)此次北京公交批量訂單生產(chǎn)保交付任務(wù)，既有生產(chǎn)一線員工加班加點(diǎn)全力以赴地趕制訂單，也離不開生產(chǎn)職能部門的積極配合提供精準(zhǔn)服務(wù)，群策群力為打贏北京公交批量訂單生產(chǎn)保交付任務(wù)添磚加瓦！針對(duì)大生產(chǎn)瓶頸物料如玻璃鋼電容罩及骨架、側(cè)艙門、前后圍玻璃鋼、整車線束、不銹鋼管等，精益改善處江南經(jīng)理組織張志濱、蔡瑞榮等職員成立追蹤小組，前置到周邊配套廠家協(xié)助跟催，及時(shí)提供相關(guān)配套材料到貨信息。針對(duì)高產(chǎn)期車輛及其電池罩、氣瓶罩需求增加，安排劉正文專項(xiàng)負(fù)責(zé)核對(duì)流轉(zhuǎn)所需滑翹數(shù)量，提前對(duì)接焊裝制作增補(bǔ)滑翹。為確保物料第一時(shí)間送達(dá)生產(chǎn)一線，倉儲(chǔ)物流部門合理調(diào)動(dòng)人員，針對(duì)生產(chǎn)急需的物料，安排人員加急提貨，并快速辦理進(jìn)出倉和配送。針對(duì)新能源車輛訂單增多，CKD處經(jīng)理柯百溫安排施萌謙協(xié)助后段加氣、充電流轉(zhuǎn)移車；此外，針對(duì)生產(chǎn)一線臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)人員短缺，CKD處全員隨時(shí)準(zhǔn)備支援現(xiàn)場補(bǔ)位頂崗作業(yè)，為生產(chǎn)一線排憂解難，提供精準(zhǔn)服務(wù)。
安排到線束廠協(xié)助跟催
幸福是奮斗出來的，新時(shí)代班組是干出來的！北京公交訂單從樣車投入到總裝下線，從客戶驗(yàn)車到批量入庫交付，生產(chǎn)管理部以目標(biāo)為導(dǎo)向、績效為導(dǎo)向、結(jié)果為導(dǎo)向，協(xié)同各部門緊盯生產(chǎn)任務(wù)，加強(qiáng)自主管理，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，通過抓好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備、關(guān)鍵管控、改進(jìn)工作方法等方式，高質(zhì)量達(dá)成生產(chǎn)目標(biāo)。相信在后續(xù)的工作中，生產(chǎn)管理部定能持續(xù)發(fā)揮新時(shí)代班組建設(shè)的優(yōu)勢，發(fā)揚(yáng)金龍負(fù)壓車精神，圓滿完成各項(xiàng)沖刺生產(chǎn)任務(wù)，讓客戶、員工、公司實(shí)現(xiàn)共贏！
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